Voiture d’adolescents : à éviter

Avoir votre première voiture est une phase très importante dans la vie, un rite de passage de toutes sortes, comme elle vient avec une foule de responsabilités, de conduire l’étiquette d’entretien des wagons.

Mais tout commence par la sélection de la bonne voiture. Si vous achetez les première voiture de votre enfant, vous devez en trouver un qui sera sécuritaire, fiable et abordable et servez-les je l’espère bien pour les années à venir.

Selon l’Insurance Institute for Highway Safety, les adolescents sont 3 fois plus susceptibles de se bloquer comme adultes âgés de 20 ans et plus, pour ces jeunes pilotes ont besoin de tous les avantages qu’ils peuvent obtenir. Donc si vous faites l’achat d’une voiture pour votre enfant, vous devriez éviter les types de voiture mentionnés ci-dessous.


Voici les choses à éviter

Gros moteurs

De manière générale, le choix idéal du véhicule pour un pilote de l’adolescent est une berline de taille moyenne ne dépasse pas un moteur de 4 cylindres. Lorsque vous magasinez pour des berlines de même grand public, sachez que beaucoup proposent des gros moteurs qui pourraient s’avérer trop vite pour un adolescent inexpérimenté. Consumer Reports suggèrent que les adolescents commencent par une voiture avec une modeste accélération 0-100km/h entre 7,5 à 11 secondes. Moteurs à quatre cylindres ont tendance à tomber dans cette catégorie, alors que les versions V6 de nombreuses berlines sont habituellement plus rapides que celle. La vitesse est une cause bien connue en cas d’accident pour les personnes de tous âges, mais peut-être un facteur encore plus important de teen se bloque. En outre, les moteurs 4 cylindres ont tendance à être plus économes en carburant et moins coûteux à entretenir.

Les voitures de sport

Si trop grande vitesse doit être évitée, alors il devrait être une évidence pour éviter d’acheter des voitures de sport de haute performance pour votre ADO. Par leur nature, voitures de sport avec une accélération rapide inviter misbehavior en particulier pour les conducteurs adolescents. Depuis, ils sont plus susceptibles d’obtenir s’est écrasé, ces voitures ont généralement des taux plus élevés d’assurance et les coûts d’entretien trop. L’idée d’avoir utilisé des versions peut être attrayant, les personnes âgées, les modèles abordables n’ont pas les dernières fonctionnalités de sécurité. Combiné avec leur potentiel de vitesse, ce qui rend encore moins attrayante, les voitures de sport

SUV's et camionnettes

Plus gros VUS et camionnettes sont généralement sauvegardées avec un avantage de protection accident sur une voiture plus petite, donc il n’y a aucun nier le fait qu’en tête-à-tête, un véhicule plus gros va fair souvent mieux qu’une plus petite. Physique simple. Mais pas tous les accidents sont le type de plusieurs véhicule qui tirer profit de cette masse différentielle. Selon l’IIHS, même si les taux de mortalité occupant de la voiture passager sont semblables dans l’unique (55 %) et de multiples accidents (51 %), seul véhicule tombe en panne représentaient 61 % et 62 % des SUV et Pick-up décès en 2013. Taille seul peut ne pas donner l’avantage à que vous attendre dans un événement d’accident de véhicule unique.

Trop de passagers monospaces

Oui, trop de passagers peuvent être distractions particulièrement importantes, qui rendent les camionnettes et vus de trois-rangée risqué — un wagon chargé d’adolescents n’est pas une recette pour la sécurité. Il est donc beaucoup plus sûr d’acheter une voiture plus petite avec moins capacité de transport de personnes à réduire les risques de la conduite.


autres choses à concernent
Capacité de freinage et de manutention sont également importants pour éviter les accidents, et Consumer Reports suggère scruter que lors de l’achat d’un véhicule. Système électronique d’antidérapage est une fonction indispensable. Si vous faites des emplettes pour un véhicule neuf, recherchez ceux équipés d’avertissement avant collision avec freinage automatique en standard.

source

BMW Z4 sera n’est plus produite

Parmi tous les variante BMW Z, le Z 4 était seulement la série Z qui a 2 génération et a survécu au début 2016. Pour être le plus vieux wagon dans son segment de loin, l’actuelle génération de BMW Z4 est toujours un magnifique voiture. La cabine est propre à BMW, étant la seule voiture de la gamme bavaroise d’avoir une cabane comme lui.

Personnellement, je pense les feux arrière sont le plus beau dans la gamme BMW et sont tout simplement magnifiques. C’est encore une belle voiture qui dirait qu’il a grande voiture.

Comme l’actuelle BMW Z4 sera arrêtée depuis la ligne de production

mois. La substitution Z 4 sera construite aux côtés de Toyota voiture de sport à venir et les deux même partageront des composants. Il également signalé est va être techniquement supérieur à ses prédécesseur dans tous les sens. Il sera plus rapide, plus léger, plus nettes et rempli avec une meilleure technologie. Telle est la vie. Sortir avec les anciens, en

avec le nouveau. Les vieux meurent pour laisser la place pour les jeunes et la vie s’allume. Dans la plupart des cas, c’est une bonne chose. C’est la progression et comment les choses s’améliorent

image source :
bimmertoday

Rossi 46 se battre pour coureur vers le haut

Le pilote MotoGP Valentino Rossi (Vale 46) a admis qu’il était "désespéré " dans les premiers tours du Grand Prix tchèque comme il a lutté pour obtenir la chaleur dans son pneu arrière dur-composé, avant une reprise pour terminer deuxième.

Rossi s’est effondré à la position 12 dans les premiers tours, après avoir choisi le pneu dur tandis que la plupart de ses rivaux de frontrunning a pris le soft qui a donné beaucoup plus de sensation dans les premiers tours.

"Je n’étais pas inquiet, que j’étais désespérée ! », s’est exclamé Rossi. « Parce que je dis « Je fais une autre erreur aujourd'hui » [rires]. Quand j’ai vu P12 au Conseil d’administration, après que tout le monde me dépasse à l’extérieur, je dis " wow, no ! "

C’était une honte aussi parce que j’ai eu un bon réglage de ce matin, mais j’ai n’eu aucun grip à l’arrière. Mais après que j’ai commencer à récupérer, à la fin, c’était le choix de la droit, droit, droit car les autres Yamaha qui commencent par le soft, comme Pol [Espagaro] et [Bradley] Smith, ils étaient très, très mauvais après la moitié de la course.

 Le second semestre a été drôle, revenir et dépasser tout le monde. Je suis très heureux de revenir sur le podium, car la dernière fois a été la victoire à Barcelone. Depuis ensuite beaucoup d’erreurs, beaucoup de chance [mauvaise] et beaucoup de temps [écoulé] – alors je commence à être très triste. Aujourd'hui, que je suis heureux.

>>Abandonné sur les espoirs de titre<<

Rossi a seulement fermé quatre points sur la tête du Championnat de Marc Marquez, que l’espagnol a terminé juste derrière lui, mais l’italien a fait dépasser Yamaha son co-équipier Jorge Lorenzo pour deuxième à Brno – et est maintenant six devant lui.

 "Avec Marquez, il est difficile, trop d’erreurs, la différence de points est trop grosse, " rued Rossi. " Mais avec Jorge, c’est une bataille importante pour la deuxième place"

Avec cette déclaration pas étonnant motorsport rédacteur en chef Charles Bradley a donné instruction supplémentaire dans l’article comm "give up on title hopes" (fr: abandonner le titre espoirs)



source : motorsport

source de l’image : motorsport

Comment la marijuana affecte votre poumon

Étant donné que le tabagisme cause le cancer, fumer de la marijuana doit aussi bien. Droit ? Mal.

La marijuana diminue le risque de cancer du poumon. La marijuana ne provoque pas de maladie pulmonaire obstructive chronique (MPOC). Ainsi, le Pot est plus sûr que les cigarettes.

Dr Donald Tashkin qui étudie l’herbe et ses effets sur les poumons depuis plus de 30 ans de l’UCLA et aussi comme l’un des pneumologues de premier plan aux États-Unis, avait tenté une fois de prouver pot provoque le cancer du poumon, mais la preuve l’oblige à conclure que fumer de la weed moyenne ne causent le cancer du poumon ni altérer la fonction pulmonaire, dit :

« La teneur en fumée de marijuana est très similaire à celle du tabac. Il y a un concentré plus élevé des cancérigènes chimiques dans la marijuana tar, et elle atteint les poumons avant tout autre organe, donc il n’y a cette idée qu’ils sont liés en causant les mêmes problèmes de santé des poumons. Mais grâce à mes études nous n’a trouvé aucune association positive [atteints de cancer]. Au lieu de cela, l’association serait négative, entre le cancer du poumon et la consommation de marijuana. La probabilité est que malgré le fait que la fumée de marijuana contient des agents cancérigènes, nous ne voyons pas les mêmes risques accrues de cancers que nous voyons dans le tabac. »

Le Dr Tashkin n’est pas seul dans son analyse. Pour étudier l’association entre le tabagisme de cannabis et risque de cancer de poumon, données sur le cancer du poumon 2 159 cas et 2 985 témoins ont été regroupées à partir de 6 études cas-témoins aux États-Unis, Canada, UK, et la Nouvelle-Zélande au sein du Consortium International de Cancer pulmonaire. Résultats des analyses regroupées en 2014 a fourni peu de preuves d’un risque accru de cancer du poumon chez les fumeurs de cannabis habituelle ou à long terme.

« J’étais opposée à la légalisation car je pensais que cela conduirait à une utilisation accrue et qui entraînerait des effets accrus pour la santé. Mais à ce stade, je serais en faveur de la légalisation. Je n’aurais pas encourage quelqu'un à fumer des substances. Mais je ne pense pas que ce devrait être stigmatisé comme une substance illégale. Le tabagisme provoque beaucoup plus de mal. Et en ce qui concerne une substance intoxicante, l’alcool cause beaucoup plus de mal.

-Dr.Donald Tashkin-

Jusqu'à ce qu’il y a aussi un tweet de @IzabelZambrano dit :

Je ne comprendrai jamais comment la marijuana est illégale mais le tabac qui ruine vos poumons & alcool qui ruine votre foie sont légales

11:08 - 8 Janvier 2016

Le Dr Tashkin a également constaté que fumer de la marijuana, contrairement au tabac à fumer, ne provoque pas de maladie pulmonaire obstructive chronique.

« Raisonnement car c’est peut-être que la marijuana est un puissant anti-inflammatoire et suppresseurs. Mais la bronchopneumopathie chronique obstructive, est activé par la fumée de tabac et autres substances toxiques. L’autre impact majeur du tabagisme sur les poumons est l’association entre le tabagisme du tabac et le développement de la maladie pulmonaire destructrice, la troisième cause de décès en Amérique. 

Encore une fois, ses résultats actuels font écho les résultats de recherches antérieures. Dans une vaste étude transversale des États-Unis adultes âgés de 18 à 59 à l’aide de données provenant de deux journées de la santé nationale et Nutrition Examination Surveys (NHANES), chercheurs de l’Université Emory de Géorgie trouvé en 2015 que marijuana cumulative occasionnelle et peu utiliser n’était pas associée à des effets indésirables sur la fonction pulmonaire.

Durée cumulative marijuana utilisent, joint jusqu'à 20 ans, n’est pas associée à des changements néfastes dans spiro [capacité d’une personne à expirer] mesures de santé pulmonaire. Bien que plus de 20 ans-commune d’exposition cumulative de la marijuana a été associée à un double a augmenté les chances d’un volume expiratoire forcé divisé à la capacité vitale forcée au moins 70 %, cela a été le résultat d’une augmentation de la capacité vitale forcée, plutôt qu’une diminution disproportionnée forcé du volume expiratoire maximal comme est généralement associé aux maladies pulmonaires obstructives.

La plus grande et la plus longue étudient jamais, pour examiner la question [chercheurs ont testé la fonction pulmonaire de 5115 jeunes adultes au cours des années 20, à partir de 1985, quand ils étaient âgés de 18 à 30 ans], publié en 2012 dans le Journal of the American Medical Association, trouvé que fumer de la marijuana occasionnels ne porte pas atteinte de la fonction pulmonaire.

La marijuana peut avoir des effets bénéfiques sur le contrôle de la douleur, appétit, humeur et la gestion d’autres symptômes chroniques. Nos résultats suggèrent qu’une utilisation occasionnelle de la marijuana de ceux-ci ou d’autres fins n’est peut-être pas associée à des conséquences néfastes sur la fonction pulmonaire.

Mais remarquez une chose,

La marijuana plus tabac égale poison de poumon

Médecin consultant à l’hôpital Victoria de Sainte-Lucie, Dr Martin Didier, met en garde :

« Le tabac contient plus de 4 000 substances toxiques qui détruit vos poumons. Marijuana pour autant que nous sachions est moins toxique, probablement contient jusqu'à 400 mais la combinaison de fumer de la marijuana et de tabac, elles interagissent et ça change tout cela en un poison. Un poison qui détruit la structure et la fonction des poumons avec beaucoup de consequences

Certain temps moyen

La consommation de marijuana seul ne provoque pas des anomalies significatives dans les poumons

Allen-Saint-Pierre, directeur général de l’Organisation nationale pour la réforme des lois de Marijuana, a dit ThinkProgress :

« Si nous sommes des gens sérieux de politique publique, nous laisserait les scientifiques comprendre cela. Est un jeu de matière végétale produit une certaine gamme de substances cancérigènes ? Dans l’affirmative, à quel degré et le montant ? Comment les gens il consommer ? Cette discussion entière devrait reposer sur la science. Mais la chose risible, c’est que le gouvernement est contre ce type de recherche. Nous n’avons que sont les anecdotes mais nous devons science répondant aux normes d’un bon examen par les pairs. »

C’est totalement votre choix

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Rossi 46 : Ma stratégie a fonctionné très bien, mais pas avec Marquez

“J’ai essayé à se détacher. Cette stratégie a travaillé avec tous les autres coureurs sauf avec Marquez, qui est venu avec moi,” dit-il. “Alors, je savais que ce serait très difficile. Mais je me sentais bien. J’ai pu faire du bien. Alors j’ai essayé de rester devant.”

Rossi est venu dans la course de 37 points de retard sur son co-équipier et titre dirigeant Jorge Lorenzo, après une panne de moteur au Mugello. Lorsque Lorenzo a été souscrit par Andrea Iannone tour 17 des 25, il a brièvement examiné si il doit se contenter de deuxième position.

Valentino Rossi 46 Victoire

Comme Rossi 46 a déclaré après la course catalane, a indiqué que

Après une chute de la cinquième à la huitième place à tourner 1 du Catalunya MotoGP de dimanche, il a fallu Rossi 46 juste sept tours pour atteindre la tête de la course.

"La clé était ce matin, parce que nous modifions le vélo pour la dernière section et dans le warm-up, j’ai été rapide. Après cela, je savais que je pouvais battre,"le pilote du team Yamaha principal a expliqué par la suite, se référant aux coins F1 à-coups introduits après un accident mortel de vendredi pour Luis Salom.

"Mon départ n’a pas été si mauvais, mais j’ai été très proche de Dovizioso dans le premier freinage et j’ai n’a pas de frein assez profond. Mais j’avais un bon rythme et a pu récupérer."

Une fois il est arrivé à l’avant, Rossi veut rompre avec le champ.

"Quand j’ai vu Lorenzo dehors, je pense un peu. Mais je dois récupérer le plus de points et d’avoir deux mecs en face de moi, y compris Marc 93, qui est maintenant devant le championnat. Donc j’ai essayer de gagner. 

Afin de tenir cette victoire, Rossi devait visage Marquez dans une bataille passionnante de roue et les roues qui a vu la paire échanger à plusieurs reprises la tête dans les étapes de fermeture.

"A la fin, la bataille était grande. J’aime beaucoup à coup sûr. Parce que quand j’ai vu Marc me doubler, je comprends qu’aussi pour lui c’était difficile avec les pneus. Partir de ce moment, j’ai essayé le maximum et a réussi à prendre un petit espace pour le dernier tour.

" Je dois le voir à la télé, mais je pense que c’est au même niveau que la bataille avec Lorenzo [en 2009], parce que nous dépasser beaucoup de fois et nous arrivons à la fin très proche. "

Écoutez les propos de Marquez 93 sur Rossi 46' performance au Grand Prix de Catalunya, tel querapporté suite:

http://velocurieux.blogspot.co.id/2016/06/marques-93-hrc-commentait-sur-la.html

http://velocurieux.blogspot.co.id/2016/06/marques-93-hrc-commentait-sur-la.html

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Marques 93 HRC commentait sur la performance de Rossi 46

Écoutez les propos de Marquez 93 sur Rossi 46' performance au Grand Prix de Catalunya, tel que rapporté suite:

Et Marques 93 Rider du Honda racing Corporation (HRC) commentait sur la performance de Rossi 46 dans la course qu'il a pris la deuxième place après une bataille héroïque devant ses supporters,

Marquez 93 a dit :

"Depuis que je suis en MotoGP, c’est son moment plus fort, » Marquez dit de la 37 ans. "L’an dernier, il était fort, mais je sens cette année il est plus fort. Il a le rythme. Il a un très bon niveau. "

Bonne bataille Vale 46 vs Marquez 93 Honda

Serrer la main après le podium

Le GP de Catalunya a commencé vers 13 h 00 à 13,46 PM

(Heure Britannique) conduit Vale 46 comme le coureur qui a rempli la première position sur la ligne d’arrivée 

suivie par Marquez qui a effectué une bataille épique pendantla course, bien sûr vous remarqué ça aussi.

bonne bataille Vale Yellow 46 vs Marquez 93

Comme nous avons regardé, Andrea Iannone à nouveau jouait assez agressif et apporté JL 99 hors de la course alors que là encore 9 tours de l’arrivée, pour la partie de l’attraction qui sont restes soient la bataille vers 1 st position et bataille pour latroisième réalisée par Pedrosa et Vinales.

Pas de chance Lorenzo 99 - Iannone Ducati

La fin de cette course comme vous le savez, met Vale46 sur le premier podium, Marquez 93 seconde et Pedrosa en troisième lieu, qui implique également que le classement de championnat du monde GP est tiréede Lorenzo 99 par mehdi 93.